April 2nd, 2021

(no subject)

29.01.2019 в Пахачах -4 °C ощущается как -12 °C, пасмурная погода, атмосферное давление в пределах нормы, высокая влажность (85%), крепкий ветер (14 м/с), дующий с северо-востока.

Отлеживался после ночного приступа остеохондроза, крепко меня приложило. Днем ходил три кг наваги купил. Душа рыбы возжелала, как в фильме «Чапаев»: «Брат Митька помирает — ухи просит». Я, как почти померший, за отсутствием брата, сам купил.

Вечером вышел разгуляться, ветер крепкий дует, сыро, но мороза нет. Прошел по сумеречному селу, вдохнул морского воздуха.

Вернулся в свою берлогу, заглянул в интернеты, там все тоже. Мужик задушил собутыльника, но, когда его поймали, немедленно раскаялся – повинную голову и топор не сечет. Правда блатные говорят: «Чистосердечное признание, облегчает наказание, но удлиняет срок».

Надо ширше на вещи смотреть: не только зарплаты увеличивать, но, чтобы цены на продукты и товары с ними на перегонки не соревновались.

И думать о тех, кто работать не может. Пишут, что прибавили нам 186 рублей. А сколько убавили по доплатам на ЖКХ инвалидам не пишут, тут к каждому подход индивидуальный.

Тоскливо и безнадежно быть инвалидом на Камчатке: ни работы, ни санатория, ни помощи, ни поддержки (за себя говорю, не обобщаю). То ли дело «Берингия»! Сегодня прочитал, что она направлена на поддержку коренных народов севера. Вот! Сколько лет она проводится, и где ее результаты? Насколько выросло благосостояние, продолжительность жизни народов севера?

Collapse )

(no subject)

09.10.2019 переписка с читательницей

#Минтруд подсчитал продолжительность безработицы людей с ограниченными возможностями в регионах #России. Согласно опубликованным данным, которые приводит РИА #Новости, высокая средняя продолжительность поиска работы наблюдается среди #инвалидов в #Чечне, Магаданской области и Камчатском крае

В Чечне эти люди ищут место около 8,9 месяцев, в #Магаданской области — 7,8 месяца, в #Камчатском крае — 7,5 месяцев, в #Мурманской области — 7,4 месяца, на #Чукотке — 7,3 месяца.

«Как отмечается в документе, это говорит об актуальности решения проблем занятости инвалидов через мероприятия, реализуемые субъектами. В частности, через установление квот для приема на работу инвалидов, резервирование мест по наиболее подходящим для инвалидов специальностям, организацию обучения новым профессиям», — сообщает издание.

В Магаданской области в 2019 году зарегистрировано более 5 тысяч людей с ограниченными возможностями.

//http://vesma.today/news/post/10068-na-kolyme-invalidy-ne-mogut-ustroitsya-na-rabotu-region-v-tope-po-

У Владимира Ивановича за 7.5 месяца инвалиду найдут работу. Почему мне за 12 лет не нашли? Откуда эти данные? На официальном сайте Владимира Ивановича нет ни одного сообщения что хоть одному инвалиду дали работу. Специально читаю его с этой целью.

Цитата: k_rina «Для кого Вискас и рыба в предыдущих рассказах?»

Где вы читали про Вискас и рыбу? Кошка погибла еще летом. Так хотелось секаса что слепая спрыгнула с балкона. И костей не нашел.

Collapse )

(no subject)

13.01.2020  «Как пояснил ИА «Кам 24» генеральный директор компании Вадим Повзнер, предприятие повысило отпускные цены на 6-10%.

«Это вынужденная мера, вызванная ростом цен на муку. Особенно сильно подорожала ржаная мука – на 8-10 рублей за килограмм, что составляет примерно 15-20% от прежней цены», – сказал руководитель.

Отпускная цена на #хлеб «Камчатский» составляет сегодня 51 рубль (было 46 рублей), «#Бородинский» теперь стоит 48 рублей (было 44 рубля), «Альпийский» – 52 рубля (47 рублей), «Пикантный» – 63 рубля (57 рублей). Как сообщало информагентство, хлеб на #Камчатке дорожал и с 1 января 2019 года. Но тогда рост цен был не столь значительным.

Между тем, по утверждению Повзнера, подорожание не коснулось социальных сортов хлеба («Авачинского», «Белого 1 сорта» и «Дарницкого»), производство которых субсидируется из бюджета. В фирменных магазинах «Хлебушек» их стоимость осталась прежней».

Инвалидам #пенсию повысят токмо с 1 апреля, а за хлеб оне будут платить больше ужо сейчас. Причем даже после повышения пенсии инвалиды больше получать не будут бо мы не можем получать больше прожиточного минимума.

Азъ не ведаю сколько стоит выпекаемый в Пахачах #хлеб бо до последнего времени покупал токмо черный и ржаной из Петропавловска. Стоил он от 80-ти до 130 рублей. Однажды привезли хлеб с черемшой и другими начинками по 150-250 рублей. Азъ такой не покупал. В итоге все привозные хлеба распродали.

Collapse )

(no subject)

22.01.2020 Вопли населения о снижения прожиточного минимума дошли до чертогов Владимира Ивановича. Владимир Иванович приказал подчиненным дать ответ ропщущим, бо как говаривал Кемаль Ататюрк: «Главное все правильно объяснить, а там хоть ковер из мечети выноси».

Внемлем: «Органы государственной власти Камчатки не принимают решения о изменении прожиточного минимума, будь то его увеличение или снижение. По большому счёту, путём издания постановления Правительства Камчатского края лишь фиксируется факт сложившегося прожиточного минимума. Его размер устанавливается ежеквартально, и регулярно показывает либо незначительный рост, либо незначительное снижение. У органов статистики есть совершенно чёткая методика фиксации уровня цен. Та информация, которая используется нами для расчётов объективно отражает изменение цен в торговых точках на определённые виды продуктов», — отметил Евгений Меркулов.

Министр сообщил, что в октябре снизились цены на сезонные овощи – картофель, морковь, свекла, капуста. Также подешевел сахар и некоторые фрукты. Цены на ряд продуктов продолжили снижение в ноябре и декабре.

Правительство Камчатского края нам говорит: «Обыватели, в октябре вы объедались картофелем, не зная меры шинковали морковку, свеклу и капусту. Невозбранно сыпали в чай дешевый сахар. И этого вам показалось мало – вы еще и «некоторые фрукты» умудрялись в себя затолкнуть.

Второй год подряд Владимир Иванович начинает со снижения доплат. Это стало приоритетом его «социальной политики».

Collapse )

(no subject)

Рейс парохода «Ительмен» в мае 1940 г.

4 мая 1940 года. #Пароход #АКО «#Ительмен» (капитан Н.И. Шаш) прибыл в #Кичигу. Здесь прибойный ветер не позволил приступить к разгрузке судна.

5 мая 1940 г. «Ительмен» высадил пассажиров в Кичиге и снялся на #залив #Корфа. По пути у о. #Верхотурова попал в тяжелые #льды, принесенные восточными ветрами в #пролив #Литке. Опасаясь быть выжатым дрейфующими льдами на берег, капитан решил пробиваться в залив Корф.

«Ительмен» всю ночь следовал малым ходов в залив Корф. Утром обнаружили попадание воды в трюм №1. Несмотря на откачку, уровень воды в трюме поднимался. Пассажиров твиндека аварийного трюма во избежание паники перевели в другие твиндеки. Для скорейшего прибытия в залив Корф к котлам поставили дополнительную вахту кочегаров, на помощь вызвали пароход АКО «#Эскимос».

07:50. Капитан парохода доложил о ситуации в #Петропавловск_Камчатский радиограммой: «Следуя из #Анапки в Корф на пути встретили полосу льда. При слабом ударе льда получил пробоину в первом трюме. До центральной базы Корфа добрались в сопровождении „Эскимоса“. Для спасения людей и груза носовой частью выбросились на берег. Принимаем меры к разгрузке судна. Содействуйте…форсировке разгрузки судна Корфским рыбокомбинатом». К сожалению, далее вести повествование в хронологическом порядке не представляется возможным. Поэтому конспективно, без времени и дат.

Collapse )

(no subject)

Происшествия с пароходом «Ительмен» в 1942 -1944 г.

10 марта 1942 года. #Пароход #АКО «#Ительмен» (капитан Соляник), следуя на внешний ремонт из Петропавловска-Камчатского в порт #Лос_Анджелес, в штормовых условиях остался без угля на расстоянии 60 миль от берегов #США. На помощь пришел пароход #ДГМП «#Менжинский», отбуксировавший аварийное судно в порт Лос-Анджелес. Причина — низкое качество #угля, а также его недостачи в Петропавловске-Камчатском в количестве 50-60 тонн.

29 апреля 1943 года. Пароход АКО «Ительмен» под командованием старшего помощника капитана В.В. Боровского производил перешвартовку во #Владивостокском порту при помощи маломощного буксирного #катера «#Передовик». «Ительмен» поздно отдал якорь и навалился на стоявшую у причала железную баржу. Убытки от повреждений парохода и баржи оценили в 8000 рублей. Старший помощник капитана парохода «Ительмен» получил строгий выговор. Убытки приняли на счет АКО флота.

Collapse )

(no subject)

Мартиролог парохода «Ительмен»

21 января 1949 г. #пароход «#Ительмен» #попал в шторм в районе #Большерецкого рыбокомбината. При сильном ветре, испытывая сильную качку, при крене на левый борт в сорок восемь градусов, пароход потерял грузовой кунгас, находившийся на палубе. При выполнении командой аварийных работ по усилению крепления оставшихся на палубе грузов и трюмных брезентов накатом крупной волны были смыты за борт и погибли:

Савин Виктор Львович, старший помощник капитана

Скорлупин Иосиф Андреевич, боцман

Лайд Мильберт Петрович, матрос.

Волна ранила первого, второго и третьего помощников капитана и матроса 1-го класса: они получили серьёзные переломы ног и рёбер. На ходовом мостике парохода оказались срезаны трубы машинного телеграфа, разбит на куски деревянный обнос от борта до каюты капитана, оторвана ветровая доска правого крыла. В каюте машинистов по правому борту выбило иллюминатор вместе с рамой и болтами.

Единственный уцелевший судоводитель «Ительмена» — капитан В. Т. Войтенко — в течение трёх суток бессменно находясь на повреждённом ходовом мостике, без разбитого компаса, привёл пароход с приспущенным флагом в Петропавловск.

«Гибель и увечье членов экипажа и потеря кунгаса произошли в обстановке непреодолимой силы морской стихии».

Collapse )